In den letzten Jahren ist die Akkukapazität von Smartphones deutlich gestiegen, was vor allem auf den Einsatz neuer Silizium-Kohlenstoff-Chemie zurückzuführen ist. Diese ermöglicht eine höhere Akkudichte, sodass die Hersteller bei gleichem Volumen größere Kapazitäten anbieten können. Allerdings stehen die Hersteller vor einem Dilemma, da internationale Versandvorschriften den Transport von Akkus mit mehr als 20 Wh einschränken, was den Versand solcher Akkus erheblich erschwert. Diese Vorschriften zwingen die Hersteller, die Akkus entweder in mehrere Einheiten aufzuteilen, um unter der 20-Wh-Schwelle zu bleiben, oder in Märkten wie Europa oder den USA Smartphones mit geringerer Kapazität zu versenden.
Apple umgeht erfolgreich die Akku-Transportbeschränkungen
Apple hat einen cleveren Weg gefunden, diese Regeln mithilfe eines Software-Tricks zu umgehen. In der Support-Seite zum iPhone 18 Pro Max weist Apple darauf hin, dass es eine Software-Beschränkung gibt, die das Laden des Akkus auf unter 20 Wh begrenzt, wodurch die Kapazität effektiv limitiert wird. Bei der ersten Inbetriebnahme des iPhone wird diese Ladebeschränkung aufgehoben, und der Nutzer kann die volle Kapazität nutzen. Für die in den USA verkaufte eSIM-Version liegt die Nennkapazität bei 5.567 mAh (21,75 Wh).
Die europäische Version verfügt über einen physischen SIM-Kartensteckplatz und hat eine etwas geringere Akkukapazität von 5.391 mAh (21,06 Wh), liegt aber ebenfalls über der 20-Wh-Schwelle. Es ist wichtig zu beachten, dass dies Nennkapazitäten sind, die nicht direkt mit den Akkukapazitäten von Android-Smartphones verglichen werden sollten, da diese üblicherweise als typische Kapazität angegeben werden.
Die US-Transportaufsichtsbehörden haben diese Versandart im Juni 2025 ausdrücklich genehmigt, während andere Aufsichtsbehörden wie ADR, IATA und ICAO noch keine offizielle Stellungnahme abgegeben haben. Wir können nur vermuten, dass sie dies stillschweigend akzeptieren, da die iPhone 18 Pro-Serie bereits auf dem EU-Markt erhältlich ist. Darüber hinaus ermöglicht Apple es den Nutzern, diese Funktion bei Bedarf zu aktivieren oder zu deaktivieren, etwa wenn ein Versand des Geräts ins Ausland geplant ist. Sobald der Versand abgeschlossen ist, kann die Funktion wieder deaktiviert werden.
Künftige Änderungen der Akku-Transportrichtlinien
Im Jahr 2026 hat das UN-Expertenkomitee für den Transport gefährlicher Güter einen Vorschlag speziell für Einzelakkus geprüft. Der Vorschlag stellt fest, dass die alte 20-Wh-Grenze zunehmend veraltet ist, da gleichartige Akkus in Mehrakku-Systemen mit über 20 Wh verwendet werden dürfen, während funktional vergleichbare Einzelakkus anders behandelt werden. Die Aufsichtsbehörden arbeiten daher an einer Aktualisierung der Richtlinien bis 2029, aber bis dahin hat Apple eine Lösung gefunden. Apples Versandmethode wird vermutlich einen Präzedenzfall schaffen, und wir werden damit beginnen, Smartphones mit größeren Akkus auf den europäischen und US-amerikanischen Markt kommen sehen, die mit weniger regulatorischen Hürden konfrontiert sind.
Es bleibt zu hoffen, dass wir in Zukunft nicht mehr zwei verschiedene Versionen desselben Smartphones für den asiatischen und den europäischen Markt herausbringen müssen.
Element Spezifikation Akkukapazität US-Version 5,567mAh (21.75Wh) Akkukapazität EU-Version 5,391mAh (21.06Wh)
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